Anfang Juli werden sich Loubna Freih und Nathalie Monnier auf die Route des Grandes Alpes mit einem klaren Ziel: eine erste weibliche Referenz im Duo auf dieser Route, die zu den anspruchsvollsten der Welt gehört, aufzustellen. Über die Leistung hinaus ist diese Herausforderung Teil einer umfassenderen Dynamik: zur Entwicklung des Ultralaufs für Frauen beizutragen. Um dies zu erreichen, zählt jedes Detail. Heute die Wahl des Fahrrads!
"Mit einem Fahrrad ist es ein bisschen wie in der Liebe: Entweder es funktioniert sofort, oder es funktioniert nie. "
Das Pinarello Dogma F, ein Fahrrad, das auf Leistung und Komfort ausgelegt ist
Als Nathalies und Loubnas Vorhaben, die Route des Grandes Alpes zu befahren, immer mehr Gestalt annahm, stellte sich die Frage nach dem Fahrrad. Denn wenn man eine Alpenüberquerung im Leistungsmodus plant, wird die Wahl des Fahrrads fast genauso strategisch wie das Training. Erzählung einer italienischen Liebe auf den ersten Blick...
Wie kam es dazu, dass Sie die Fahrräder wechseln mussten?
Nathalie:
Ich glaube, das ist ein bisschen meine Schuld! Ich arbeite schon lange mit einer Werkstatt zusammen, die auf Maßanfertigungen spezialisiert ist und vor allem italienische Marken vertreibt. Im Laufe der Jahre bin ich mehrere Modelle gefahren: Bianchi, Officine Mattio, Basso... Sie hatten auch immer Pinarello. Es ist eine Marke, die ich wunderbar finde, aber mir wurde oft gesagt, dass sie nicht unbedingt die beste Wahl zum Klettern ist.
Als ihr neues Modell (der Dogma F) herauskam, habe ich angefangen, es mir genauer anzuschauen. Es wurde als leichter und sehr reaktionsschnell angepriesen und ich dachte mir: Warum nicht mal ausprobieren? Ich wollte auch ein anderes Rad als mein Basso, der sehr klettertypisch ist.
Anfangs war dieses Rad jedoch nicht für die Route des Grandes Alpes bestimmt...
Genau so war es. Am Anfang hatte ich Loubna sogar gesagt, dass ich dieses Rad sicher nicht für die Überquerung nehmen würde. Ich dachte, es wäre zu anspruchsvoll für die langen alpinen Anstiege. Aber sobald ich es ausprobiert habe... hat sich alles geändert.
Loubna, wie bist du auf das gleiche Fahrrad gekommen?
Das hat sich sehr spontan ergeben. Ich besuche die gleiche Werkstatt wie Nathalie, und das Fahrrad war gerade erst angekommen. Bei unserer Körpergröße - Nathalie ist 1,61 m groß, ich bin 1,64 m groß und wiege etwa 50 bis 52 kg - ist es einfacher, die verfügbaren Größen zu finden.
Das Timing war perfekt: Am nächsten Tag fuhr ich nach Lanzarote, um an einem Triathlon-Trainingslager teilzunehmen. Ich dachte mir: Das ist die perfekte Gelegenheit, um es auszuprobieren. Und dann...
Und dann...
Mit einem Fahrrad ist es ein bisschen wie mit der Liebe: Entweder es klappt sofort oder nicht. Man kann nicht schummeln. Und hier hat es sofort funktioniert.
Ergebnis: Wir fahren jetzt beide Pinarello Dogma F, in der gleichen Größe... und austauschbar!
Nathalie und Loubna bei der Vorbereitung auf ihren Pinarello Dogma F
Das sind sehr individuelle Fahrräder?
Loubna:
Ja, das muss so sein. Die Rahmen sind fertig und wir fahren schon damit, aber es gibt noch ein paar Anpassungen. Ich muss zum Beispiel noch den Sattel ändern, um die perfekte Position zu finden.
Nathalie:
Wir haben auch einige High-End-Komponenten hinzugefügt: Carbon-Tretlager, Keramiklager und vor allem Campagnolo-Laufräder, die im Windkanal optimiert wurden, um stabiler im Wind zu sein. Das gesamte Rad wiegt rund 6,4 Kilogramm, was für ein so aerodynamisches Modell sehr leicht ist.
Nachher muss man wissen, wie man aufhört! Das Problem beim Fahren mit Nathalie und ihrem Mann Fabien ist, dass sie gerne nach Grenzgewinnen suchen: das leichtere Teil, das technische Detail... Man kann sehr schnell in ein bodenloses Haushaltsloch fallen!
Letztlich, worauf achten Sie bei einem Fahrrad für eine Herausforderung wie diese?
Nathalie:
Pure Leistung ist nicht genug. Bei einer so langen Überfahrt kommt es wirklich auf die Gesamteffizienz an. Wir suchen ein Fahrrad, das uns nicht mehr Energie abverlangt, als es uns gibt.
Loubna, hast du dieses Fahrrad schon unter schwierigen Bedingungen getestet?
Ja, auf Lanzarote. Zehn Tage lang fuhr ich in einem sehr starken Wind, der manchmal wirklich heftig war. Es war ein Test in Lebensgröße. Und jetzt kann ich sagen, dass ich auf windige Bedingungen vorbereitet bin!
Abschließend?
Auf sehr steilen Hängen ist es vielleicht nicht das radikalste Rad zum Klettern, wie einige der ultraleichten Modelle. Aber es hat einen sehr guten Auftrieb und ist extrem komfortabel. Und für ein Abenteuer wie unseres ist es genau das Richtige.