Louis Mollard: Ultrabike von Thonon nach Nizza... und dann Hendaye

Sie haben die Alpen überquert und sie erzählen...

Louis, stell dich vor...

Ich heiße Louis, bin 29 Jahre alt und seit meiner Kindheit ein begeisterter Radfahrer, egal in welcher Disziplin (Straße, Mountainbike, Bahn).
. Ich habe mit 10 Jahren mit dem Radfahren begonnen und meine erste FFC-Lizenz (Fédération Française de Cyclisme) erworben. Ich machte Fortschritte, wurde von Jahr zu Jahr besser, bis ich 18/19 Jahre alt war und auf nationaler Ebene fuhr. Dann beschloss ich aufzuhören, da ich das Training eintönig und zu intensiv fand...
. 7 Jahre später habe ich mit dem Langdistanz-Triathlon begonnen und habe die dreifache Anstrengung sehr genossen, insbesondere beim ventouxman, dem XL-Triathlon von alpe d'huez oder dem berühmten Alpsman!
! Seit zwei Jahren betreibe ich Ultradistanz-Radsport und ich glaube, dass ich endlich das gefunden habe, was mir in der Welt des Radsports wirklich gefällt.

Warum dieses Ultradistanz-Projekt?

Im letzten Jahr habe ich das Race Across France 1100km beendet und es hat mir besonders gefallen, trotz der Schwierigkeiten in den Alpen zu fahren.
. Da ich dieses Jahr nicht die große Strecke des Race Across France (2400km) fahren konnte, habe ich beschlossen, von Thonon les bains aus über die Alpen und die Pyrenäen nach Hendaye zu fahren und den Übergang auch mit dem Fahrrad zu bewältigen (1750km mit 38000 Höhenmetern in 9 Tagen).
. Ich wollte unbedingt, dass meine Strecke anspruchsvoll ist, und was wäre besser geeignet als die Route über die großen Alpen, um sich die Augen auszustrecken! (und die Beine haha)

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Wie war deine Reiseroute auf dem alpinen Teil deiner Reise?

Ich bin der Route des Grandes Alpes® gefolgt, weil sie fast alle der höchsten Straßen der Alpen befährt.
. Abfahrt von Thonon-les-bains nach Les Gets, dann Col de la Colombière, dann Col des Aravis, Col des Saisies, Cormet de Roselend, Iseran, Double Télégraphe/Galibier, Izoard, Col de Vars, Cime de la Bonette, Col de saint Martin und Col de Turini. Von den 42 Pässen, die ich während meines Ultras überquerte, befanden sich 16 in den Alpen und das nicht zu knapp, denn es gab einige über 2000m.
. Ich weiß, dass man auf der Route des Grandes Alpes® entweder über Barcelonnette zum Col de la Cayolle und zu anderen Pässen fahren kann, aber ich wollte unbedingt den Col de la Bonette, die höchste Straße Europas, überqueren. Deshalb entschied ich mich, über diesen wunderbaren Pass zu fahren:)
. Es ist eine legendäre Route, sowohl für Radfahrer als auch für Motorradfahrer, daher schien es mir wichtig, dies zu tun.

Wie hast du deine Logistik organisiert?

Meine Eltern haben mich am Tag vor der Abreise nach Thonon gebracht, sie sind mir auf den 1750 km gefolgt und wir sind neun Tage später gemeinsam zurückgekehrt. Sie folgten mir, weil ich einen Dokumentarfilm über meine Reise drehen wollte, und sie haben hinter der Kamera eine Wahnsinnsarbeit geleistet!
. Ich selbst hatte eine Lenkertasche mit meinem 1-Personen-Zelt (keine Daunenjacke oder Isomatte), die ich natürlich zum Ausruhen benutzte, eine kleine Tasche am Rahmen für Papiere, Maskengeld, Fahrradschlauch usw. und eine Satteltasche, in der sich hauptsächlich die warme Kleidung und einige andere Dinge (Kabel, Müsliriegel ...) befanden.
. Was die Lichter angeht, benutze ich Lezyne, die leistungsstarken 1300XL, mit denen man nachts gut sehen kann und die eine lange Leuchtdauer haben.
. Ich hatte nicht sehr viel Essen mitgenommen, ich hielt regelmäßig bei Bäckereien an (beste Freunde des hungrigen Radfahrers haha!). Ich ernährte mich hauptsächlich von Quiches, Pizzas und Gebäck.

Was ist deine Dreiergruppe von Pässen?

Die drei Pässe, die ich am meisten genossen habe, sind der Iseran, Vars und Bonette
. Der Iseran, den ich bereits kannte, ist wirklich ein ganz anderer Ort. Mondähnliche Atmosphäre, steinige Landschaften, Kälte, Wind, lang ... aber ein wahres Glück, wenn man auf dem Gipfel ist :)
. Im Col de Vars weiß man, dass man die Region wechselt. Die Vegetation ist nicht die gleiche, man sieht deutlich, dass man sich dem Süden nähert. Die letzten 3 km sind super mit sehr "grünen" Landschaften!
. Besondere Erwähnung verdient La Bonette. Allein schon wenn man auf dem Gipfelschild 2802 m geschrieben sieht, hat man das Gefühl, dass alle vorherigen Anstrengungen vergessen sind. Es ist ein ruhiger Ort mit einer atemberaubenden Aussicht auf die Alpengipfel.

Erinnerungen und Anekdoten...

Beste Erinnerung:

Ich habe viele schöne Erinnerungen, aber es gibt eine, die eindeutig aus der Masse heraussticht. Der Sonnenuntergang auf dem Gipfel des Col de la Bonette! MAGNIFIKANT! Wir hatten nicht nur einen 360°-Blick auf alle umliegenden Gipfel, sondern auch das Glück, eine Menge Steinböcke, viele Murmeltiere und einen wunderschönen orange-rosa Himmel zu sehen!

Anekdote:

Einen Kilometer vor dem Gipfel des Col de Vars brach mir das Ausfallende des Schaltwerks meines Treks. Zum Glück waren meine Eltern in der Nähe und brachten mich zu einem Fahrradshop in Embrun, der das richtige Ausfallende für mein Fahrrad hatte. Der Weg hinunter zum Laden, der Wechsel des Ausfallendes und der Aufstieg zum Pass haben uns zwei bis drei Stunden am Nachmittag gekostet... Leider sind das die Zufälle des "mechanischen" Sports, aber ohne diese kleinen Probleme wäre es zu einfach, oder? haha

Sehen Sie sich den Film an, der diesem schönen Abenteuer gewidmet ist!